• 東京豊島区大塚のバイクや ホンダのTODAY AF-67現役バイク自賠責付き試乗も可能,乗って帰れます!
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32890税込

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商品の詳細

現役バイク自賠責付き試乗も可能,乗って帰れます!\r試乗大歓迎!\r東京豊島区大塚のバイクやから出品します。\r自賠責保険付き、令和5年3月まで、金額以外に整備料金などは一切ありません。\r現役バイクなのでエンジンセル´キックも問題なく始動できます\rホンダで人気の4サイクル原付スクーター\r吹き上がりも良く、スムーズに走り出します。\r動作確認事項は下記通りです。\r①エンジン始動、キック&セル確認済み。\r②ヘッドライトHI&LOW点灯確認済み。\r③ウインカー左右点滅確認済み。\r④ストップランプ点灯確認済み。\r⑤ホーン確認済み\r■商品の状態\r●エンジン始動(キック&セルにて始動)確認済み。\r●鍵は1(制作キー)本付属します\r●バッテリー/フル充電済み\r●オイル/オイル補充済み(交換日:納車前に行います)\r●バックミラー/左右付きます\r●シート表皮/大きな破れ、切れなどのダメージはありません。\r●経年の傷や汚れ、錆、ひび等が多少はあります。程度は写真をご参考下さい。\r\r※非常にピカピカでつややかで綺麗ですよ。\r重点注意事項\r追加注意事項 (必ずお読みください)\r■中古品に付き汚れ、傷等がある場合が有ります、写真をご参考にして下さい。できれば現物を確認していただきます。\r■車両の状態等の表記は、あくまでも主観です。見る人間により異なる感想がある場合があります。\r■上記に示したそれ以外の整備・確認等行って下りません。機械物に付き不良が出る場合もございますのご了承下さい。\r■上記に記されていないこと等、出来る限り質問にお答えいたしますので、販売一か月後ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。\r◎免許証のコピーを一部ご用意下さい。\r◎未成年者の場合は、親の同意書が必要になります。\r注意:親の承諾が取れない場合は、お取引できません。あらかじめ承諾をもらってからお問い合わせ下さい。\r■ご購入前に一度現車確認及び試乗をお勧めいたします。現車確認希望の方は質問欄よりお願いします。\r基本的に現車確認して頂ける方を対象に、まず現車確認をして頂き、ご納得して頂いた上で販売しておりますので、現車確認のできない遠方への配送をご希望の方はそのリスクを十分ご理解の上入札してください。\r現車確認なしの遠方への配送となりますと、もしトラブルがあった場合対処致しかねます。\r重々考慮に入れた上での入札お願い致します。\r中古車ですので、サビ・キズ・ヒビ・汚れ消耗品類の交換が必要な箇所はあると思います。細かいキズや、見逃したものがある可能性もございます。あらかじめご理解ください。現状販売とさせて頂きます。\r現状販売となり、どんなマイナートラブルでも責任は負えませんのでご了承ください。\r「入札=上記現状販売条件同意」とみなさせていただきます。\r車輌について心配のある方は、入札しないようお願いいたします。ご理解ご協力お願いいたします。\r原付バイクも車両になります。是非一度試乗して頂き、納得の上でご購入をお願いします

商品の説明

東京豊島区大塚のバイクや ホンダ today AF67現役バイク自賠責付き試乗
東京豊島区大塚のバイクや ホンダ today AF67現役バイク自賠責付き試乗
東京豊島区大塚のバイクや ホンダ today AF67現役バイク自賠責付き試乗
東京豊島区大塚のバイクや ホンダ today AF67現役バイク自賠責付き試乗
東京大塚ホンダ ジャイロキャノピー現役バイク自賠責付き試乗も可能
東京大塚ホンダ ジャイロキャノピー現役バイク自賠責付き試乗も可能
原付バイク ホンダToday 自賠責 2024/7まで - ホンダ
原付バイク ホンダToday 自賠責 2024/7まで - ホンダ
東京豊島区大塚のバイクや ホンダ today AF67現役バイク自賠責付き試乗
東京豊島区大塚のバイクや ホンダ today AF67現役バイク自賠責付き試乗

最新のクチコミ

★★★★

【新製品】電動バイク 期間限定 激安 モニター価格 ecolu MG ホワイト MG-WH-M モニター価格 108.000円で買いました。 安かったし、ガソリンを入れに行かなくて良く、通勤と家の周辺の移動だけなら 走行距離も速度も問題無かろうと思って購入の決断をしました。 甘かった。 まず、配送は家に持って来てくれるのじゃなく運送会社止め自分で取りに行かなければなりません。 そして、ナンバー登録ももちろん自分、ショップはすぐに簡単にできますよと言っていたが 全然、石刷り部分はとても狭くやりずらい上に石刷り部分が錆錆で車台番号の刻印も薄く上手く取れません、 市役所に持って行ったが薄すぎでダメと言われた。 仕方なくバイク屋に石刷りだけやって貰ったが、それでも薄すぎダメと跳ねられる。 プロがやってダメならどうやればいいんだと文句を言って押し問答し、どうにか許可されました。 そして実走 一か月でディスプレイモニターの枠が走行中の振動により取れました。 パネルは簡素な作りで止めの部分の作りが悪く簡単に外れます。 二か月目でパンクしました。 三か月目で走行中いきなり金属がぶつかるような衝撃音がし 何かと思って見ればバッテリーの受け皿の支持金属の薄っぺらい板が2か所の溶接部分が剥がれバッテリーが落下しました。 修理屋に持って行くと全てのフレームが錆錆、受け皿の支持金属の板も2枚ありましたが薄すぎで溶接はただの1点止め、こんなのじゃ直ぐ外れて当たり前といわれました。 私も簡単な溶接はしたりするのですが素人目でも酷いのが分かりました。 ただ溶接部分の悪さはそこだけじゃなく他の部分も酷い有様でした。 全て補修するとなるとお金が掛かりすぎるので受け皿部分の支えのみ 太い板を4枚にして溶接してもらい終了。 サービスで他の部分も少し手直しして貰い金額も3万にしてもらいましたが痛い出費です。 ただ修理屋の人が言うには、これだけじゃまたどこかの溶接が外れ故障するかも知れないよとは言われました。 半年も立てば走行速度も下がり、走行距離もすごく下がりました。 満充電で30キロ位 そして10か月後、走行中突然止まり、うんともすんとも行かず。 充電もできず、バッテリーが壊れました。 同じバッテリーを購入しようと思えばバイクの購入代金 バイク本体価格 108.000 当時では バッテリー価格 約120.000 逆ざやです はっきり言って買ってはいけません。

  • はや&なぎママ
  • 28歳
  • アトピー
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