【今日の超目玉】 CA44A SUZUKI アドレスv50 インジェクション その他

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2024-05-04

電動バイクに実際乗ってみての個人的感想です。 加速性能はガソリン車と比べるとやや遅い感じです。右折などの素早いスタートには注意が必要です。ブレーキは後輪の回生を利かせると良く止まる感じですが、少し甘い感じがします。バッテリーの残量表示がスロットル全開時・坂道などで良く変わる。（メモリがひとつ落ちる→元に戻る） 走行時のスピードはecoモード30ｋ・パワーモードで40ｋ〜43ｋです。走行距離は40ｋ〜50ｋぐらいで電源マーク点灯します（乗り方にもよると思われます） 走行時、曲がる際にセンタースタンドが道路を擦ります。（少しバンクさせるとガリガリ！とびっくりします）私は外してしまいました。 付属されているミラーがすごくチープです。角度ももう少し調整できれば・・強くさわると折れそうです。 充電に関してですが、バッテリーの脱着には少しコツがいります。シールドバッテリーなので2個ついていますが、奥に設置する際に少しコツがいる。リチュウム電池のほうが楽そうです。あとすごく重い！近距離なら運べます。充電時間は8時間〜10時間かかります。 雨の日は乗らないほうが無難でしょうか・・電化製品ですから。 全体的には満足しています。ガソリンを使わずに走行できるのでやはり経済的？2年後ぐらいにはバッテリーの交換があるので、トータルコストは一緒ぐらいかな？あと、自転車の追い越しには注意を！

• 葉隠のきー坊
• 26歳
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★★★★★

2024-06-02

配送は早い。注文後2営業日で到着した。梱包もしっかりとしていた。だがスタンドが固定出来ない不具合があった。楽天のフォームで問い合わせをしたが公式サポートに動画を送信してほしいという内容で最終的にスタンドが届いたのは楽天のフォームで問い合わせた日の1週間後であった。

• たかひろ77
• 34歳
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★★★★★

2024-04-20

悪い点は、 1.舗装の良い道路以外では、飛び上がる程の振動でハンドルのガタツキも凄い。 2.ヘッドライトのハイ&ローが切り替えられず近くまでしか照らせないので、暗い夜道は怖い。 3.バッテリーの充電メーターが走行中に増減変動して、切れてしまうのではと不安になる。 良い点は、 1.家で充電できるので、スタンドに行かなくても良い。 2.ガソリンに比べて電気のコストが安上がり。 3.エンジンのオイルメンテが要らない。 スピードは平地でやっと30キロ出るか出ないかだが、それは承知の上なのでOK。 走行モード1だと緩い坂も登れないが、途中でモードを切り替えれば登れる、 近距離でしか乗らない、珍しいオモチャと割り切れれば買っても良いでしょう。

• ハジケ丸
• 22歳
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★★

2024-05-31

小回りがよく効く。 盗難防止のために運転レバーロックもついてると安心できる。 時速30キロまでしか出ないため坂道はゆったりめ。

• あさみ6324
• 30歳
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★★★★★

2024-04-06

購入してから、ちょうど1ヶ月約400km乗りましたが、使い方によっては大変エコで便利な乗り物です。バッテリーのトラブル等がありましたが、Yadea Japan様の対応が素晴らしく、メールでの質問に対しても回答が早く、代替品も迅速に送ってくれるなど非常に満足しています。幹線道路や坂道を走行する場合はパワー不足を痛感しますが、それ以外では必要十分な性能だとおもいます。走行可能距離が更に延びればもっと実用的になるでしょう。とは言え、本体価格もリーズナブルで購入後のメーカー対応も良いので、総合的には『買い』だと思います！

• matsu10092731
• 38歳
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★★★★★

2024-05-29

電動バイク用グッズ選択 サンキューでした！

• ようすけ7879
• 26歳
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