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【正規品】 4K KP61 スターレット 動作未確認 詳細不明 ヘッド シリンダー K型 旧車 アンティーク レトロ 昭和 7K 3 加工用 パーツ
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商品の詳細
傷や汚れあり\r\r概算サイズ 高さ:40.0㎝ 幅:20.0㎝ 奥行:20.0㎝ 重さ:50.0㎏\r※ノークレーム・ノーリターンでお願いします※\r\r(当社確認欄:200911010)
商品の説明
![昭和 レトロ アンティーク 旧車 K型 シリンダー ヘッド 詳細不明 動作 昭和 レトロ アンティーク 旧車 K型 シリンダー ヘッド 詳細不明 動作](https://d1d7kfcb5oumx0.cloudfront.net/articles/images/5f5a8312ede973729c0a803a/thumb_245f5a63cbcf367_899_1200.jpg)
昭和 レトロ アンティーク 旧車 K型 シリンダー ヘッド 詳細不明 動作
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![スターレット KP61の中古車を探すなら【グーネット】 スターレット KP61の中古車を探すなら【グーネット】](https://picture1.goo-net.com/7000301170/30240323/J/70003011703024032300100.jpg)
スターレット KP61の中古車を探すなら【グーネット】
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スターレット、KP61、取扱書、トヨタ、旧車 - 趣味、スポーツ、実用
最新のクチコミ
迅速に対応してもらいました。 届いた商品もHPに記載のとおりで気に入っています。
- ha-des
- 32歳
- アトピー
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購入品
エアスクリューが簡単に調整出来るので便利です。
- tatsuxx
- 40歳
- アトピー
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購入品
FCR用なので干渉等はありませんでした。 しかし485mmとありましたが実際図ったら470mmしかなく、予定よりケーブルの取り回しがかなりタイトになってしまいました。 たかが15mmでも余るならまだしも足らないとなるとどうしようもない。 またスプリングの被覆チューブが一緒に回転するタイプなのでインシュロックで経路に固定することも出来ません。 これは耐熱コルゲートチューブを使えば解決するのですが、コルゲートを使うと柔軟な取り回しが出来なくなるため線長が足らなくなります。 でも代用品も無いためなんとか工夫して使ってみます。
- ゆみちゃん4950
- 28歳
- アトピー
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